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BMW CE 02 Electric Minibike debütiert vor der IAA Mobility Conference

BMW stellt im Vorfeld der IAA Mobility Conference eine Mini-Version seines Elektrofahrrads namens CE 02 vor. Im Laufe der Zeit hat BMW mehrere mechanische Fahrzeuge sowie elektrotechnisch gebaute Fahrzeuge entwickelt. Bei der Entwicklung der ersten elektrisch angetriebenen Mini-Bikes hat die BMW Motorrad Division jedoch die Führung übernommen.

IAA Mobility BMW Motorrad CE Concept 02 Minibike

Vor dieser Neuentwicklung soll die Motorradabteilung von BMW mehrere Designs und Konzepte ausprobiert haben, um ihre Kunden mit dem CE 02 Minibike gepaart mit sehr cool aussehenden elektrischen Komponenten zu beeindrucken. Obwohl BMW sich mehr mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen beschäftigt, passt das CE 02 Minibike perfekt zur BMW Elektrofahrzeug-Kampagne in Deutschland.

IAA Mobility
(Image credit: press.bmwgroup.com)

Das CE 02 war das erste elektrische Minibike von BMW, das schließlich entwickelt wurde und nach Deutschland gebracht wurde, um es auf der IAA Mobility Conference zu präsentieren. In Anlehnung an die BMW Motorradsparte stellt das Minibike CE 02 ein zukunftsfähiges Sci-Fi-Konzept von BMW dar.

Der CE 02 hat schöne kleine Zweiradreifen, von denen erwartet wird, dass sie Hindernisse mit Leichtigkeit überwinden. Neben dem BMW CE 02 als erstes Elektro-Minibike bestätigt auch die BMW Motorrad Division das Gesamtkonzept des Elektrofahrrad-Erlebnisses von BMW.

BMW nannte sein nächstes Elektrofahrrad CE 04, das voraussichtlich cool sein wird und sich stark vom aktuellen Mini-Elektrofahrrad CE 02 unterscheidet. Das futuristische CE 04 befindet sich derzeit in Produktion und wird voraussichtlich nächstes Jahr auf den Markt kommen – obwohl BMW erst zum richtigen Zeitpunkt viel über das E-Bike CE 04 verrät.

Das Elektrofahrrad CE 02 reagiert auf das standardmäßige Technoid-System, während das Mini-Bike in den charakteristischen BMW-Farben – Silber und Schwarz mit einem Hauch von Blau – gehalten ist. Die Batteriekapazität verrät BMW jedoch nicht – die Informationen für Deutschland dürfen sie auf der IAA Mobility-Konferenz behalten.

Vielleicht hat die BMW Motorrad Division enthüllt, dass das CE O2 Minibike einen 11-kW-Riemenantriebsmotor hat, der elektrische Komponenten unterstützt, die die Geschwindigkeit CE 02 unterstützen 90 Kilometer pro Stunde. Der CE O2 wiegt laut BMW Motorrad Divisionskonzept bis zu 265 Pfund.

Es ist zu beachten, dass das Minibike CE 02 keine Pedale hat, während der eingebaute Elektroantrieb es in Bewegung hält. Gemäß dem Motorrad-Konzept von BMW befindet sich eine Fußstütze unter dem Fahrrad, damit der Benutzer das Gleichgewicht halten kann – dieses Konzept beschreibt das Hinzufügen eines Skateboards zum Fahrrad, aber das Fehlen von Pedalen, um die Stabilität zu erhöhen.

Im Gegensatz zu normalen Fahrrädern übernimmt das CE 02 die Führung mit Scheinwerfern und einem weiteren, kleineren LED-Display, das grundlegende Informationen zum Minibike wie Akkustatus und Geschwindigkeit anzeigt – BMW hat dies bewusst am Lenker des CE 02 angebracht.

IAA Mobility Conference BMW i Vision Rundschreiben

Das IAA Mobility Stichwort lautet „Circularity“. Da die Elektrifizierung im Wesentlichen als das Kraftpaket der Gegenwart und der Zukunft definiert ist, besteht die nächste Herausforderung darin, den enormen CO2-Fußabdruck bei der Herstellung von Automobil technologie zu reduzieren – bis zu einem Viertel der in Fabriken erzeugten Lebenszeitemissionen eines konventionellen Autos, eine Zahl, die nimmt stetig zu. für Elektrofahrzeuge. Die Antwort von BMW ist der i Vision Circular, eine Hoffnung auf den Allrad-Luxusstatus bis 2040. Die Antwort ist ein etwas einfacherer äußerer Ansatz als heute, bei dem sich der Fahrgastraum in den gesamten Aufbau des Autos verwandelt, der mit subtilen geometrischen Formen verziert ist und Beleuchtung. Siehe auch Informationen zum Skoda Enyaq iV.

BMW i Vision Rundschreiben
(Image credit: press.bmwgroup.com)

Mit einer Länge von nur 4 m wurde die Form so geformt, dass der Innenraum maximiert wird. Die „phygitale“ Benutzeroberfläche nimmt das Armaturenbrett ein, teils Kunst, teils Kommandozentrale, mit Fahrerinformationen, die auf die Windschutzscheibe projiziert werden. Dieses Konzept hat sogar ein Sounddesign von Hans Zimmer. Trotz des neuen Form- und Designethos ist die Hauptgeschichte des i Vision Circular die Verwendung von Materialien. Wie der Name schon sagt, ist dies ein Besten Autos, das für geschlossene Stoffkreisläufe gebaut wurde, bei dem jedes Element von der Karosserie bis zur Batterie wiederverwendet oder recycelt werden kann. Das Unternehmen erreicht derzeit einen Anteil von 30 Prozent an recycelten und wiederverwendeten Materialien in seinen Neuwagen und will ihn in den nächsten Jahren auf 50 Prozent steigern. Dem Trend zu weniger Materialien geht das Designunternehmen mit dem aktuellen BMW iX nach und Circular geht noch einen Schritt weiter.

tajus
tajus Mein Name ist Tajus, ich bin das zweite Kind von zwei Brüdern, die gerne Artikel auf Blogs lesen, diesmal werde ich mich selbst auf diesem Blog mit einer Diskussion über zukünftige Technologien rund um unsere Umwelt schreiben.

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